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“珠斯花”公鐵立交橋

    7月20日,由世界500強中冶集團建設的珠斯花大街公鐵立交橋和斜拉橋奠基典禮在霍市舉行,該項目總投資1.2億元,共分為珠斯花大街公鐵立交橋和斜拉橋兩部分,于2008年7月21日開工,2009年10月30日前交工使用。

珠斯花大街公鐵立交橋和斜拉橋位于霍林郭勒老城區與新城區的交匯處,是替代此處路面的跨河、跨鐵路建設項目,是連接新老城區的主要通道。該項目的建設是通遼市第一座斜拉橋,是我市第一個以BT方式進行對外合作開發、改造城市基礎設施的典范,也是我市第一個引進世界500強企業——中冶集團投資興建,是市政府今年確定的重點建設工程之一。珠斯花大街公鐵立交橋和斜拉橋的開工建設,標志著我市按照市場化運作,實施新老城區連動開發改造戰略的正式啟動,這必將對進一步優化我市人居環境,提升城市品位,拓展城市發展空間,帶動全市經濟社會繁榮起到積極的推動作用。

2010年末,公司接到長春到內蒙古霍林郭勒珠斯花大街公鐵立交橋跨河斜拉橋散裝水泥運輸工作。該項目線路單程全長670公里,跨吉林、內蒙兩省,機車單程運輸時間24小時,時間長跨度大路況差,領導班子毫不猶豫承接了該項任務。公司緊急調撥車輛,力保該項目。開始每天發車2輛,后來達到高峰8輛,日供散裝水泥最低200噸,最高1000噸,平均供應量在600噸左右,保證項目的正常施工。大家都知道,水泥是短距離運輸的產品,不適合長途運輸。第一,水泥重量大,對機車的考驗能力是關鍵。第二,長途運輸對司機的能力是極限考驗。真金不怕火煉,公司上下不但圓滿完成本次任務,還得到了項目公司的一致好評。圖片為:珠斯花大街公鐵立交橋跨河斜拉橋建成后圖片。

 

 

 

 

 

 

 

 

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